Une réunion du CSEC s’est tenue mardi 7 juillet 2026 à St-Cloud, en présence de
Éric Trappier (PDG), Valérie Guillemet (DRH) et Loïk Segalen (sous-PDG).
Cette réunion a démarré par la projection d'un film retraçant les faits marquants de
ce début d'année. Le reste de la matinée a été consacré aux soi-disant « mauvaises
performances de productivité des établissements », arbitrairement comparées par la direction générale à l’année de référence 2018.
Un plan de résolution des « contre-performances de productivité », établissement par établissement, devait nous être présenté mais au lieu de ça, M. Segalen nous a fait sa "commedia dell’arte" habituelle en brandissant des menaces à tout va.
La CGT se montre très circonspect face à ces affirmations puisque les chiffres bruts,
que tout le monde connait, disent l’inverse : entre 2018 et 2026, l’effectif de salariés
« fabrication » a augmenté de 30%...alors que la production a été multipliée par
4 (+300 %) !!!
Transferts d'activité :
• Saint-Cloud / Mérignac : Comme déjà présenté lors du dernier CSEC, le service
"banc d'essai servos commandes" va être transféré à Mérignac dans un nouveau
bâtiment pour des raisons de rationalisation et de modernisation. L’idée de la DG est de ramener St-Cloud « sur son périmètre et sur son effectif historique ».
100% activités tertiaires et environ 3000 salariés, sous-traitants compris,
concentrés sur quelques bâtiments.
• Biarritz / Cergy : Contrairement aux bruits de chiottes entendus ici ou là, il n’y
a pas « d'étude lancée pour le transfert du T16 Rafale de BZ à Cergy ».
Make in India :
Le bâtiment de Tata qui fabriquera les Rafale Make in India sera opérationnel à
l’été 2027. Pour le PDG, cette chaine indienne permettra également peut-être de
prolonger la vie du Rafale quand celui-ci sera remplacé par l’après-Rafale sur nos
chaines françaises, à horizon 2040.
« L’après-Rafale » a également été abordé lors de cette réunion.
Le SCANF proposé par la CGT rencontre une oreille attentive de la direction
générale, qui indique partager les mêmes orientations de souveraineté et que,
« même si c’est encore trop tôt pour en parler, nous avons des projets dans les
cartons ». Le PDG ajoute que « la suite est politique » : le prochain Président de la République aura la main pour lancer réellement le projet… ou pas !
Classification des emplois & Dispositif d'évaluation professionnelle :
La CGT a dénoncé une fois de plus la nouvelle convention collective s’appliquant chez Dassault depuis 2024 : les compétences ne sont plus reconnues, les salariés peuvent rester scotchés plusieurs décennies à une même classification. Cette « nouvelle convention collective », validée nationalement par la CGC, la CFDT et FO représente une régression énorme.Concernant le nouveau dispositif d’évaluation professionnelle (ex- « entretiens individuels »),
la CGT a dénoncé le manque de transparence entourant l'attribution des augmentations individuelles (copinage…) et demandé la mise en place d'une commission paritaire de suivi.
Un « nouveau » mécanisme similaire avait déjà été mis en place dans les années 2000 mais celui-ci avait suscité de nombreuses critiques sans pour autant répondre aux enjeux de transparence et d'équité dans l'attribution des augmentations individuelles. Pour la CGT, tant que la hiérarchie sera « juge et partie » nous aurons toujours affaire à un simulacre !
Conditions de travail pendant les canicules :
La CGT a fait un point sur la canicule passée, ainsi que sur les épisodes de fortes chaleurs qui sont probablement à venir. Nous avons dénoncé le manque d'investissements de Dassault sur ce sujet, en rappelant que l'employeur a l'obligation de garantir la santé et la sécurité des salariés.
Nous avons également interrogé la direction sur la rénovation des bâtiments ainsi que sur une adaptation des horaires de travail pour les salariés évoluant dans des zones non climatisées (revendication CGT : aucun salarié présent entre 12h et 22h, au volontariat).
Monsieur Trappier nous a répondu qu'il partageait le constat, et s’interroge lui-même sur l’avenir : « est-ce que demain on va climatiser les hangars ? Je ne sais pas encore y répondre », en ajoutant ensuite que « le nouveau hangar construit en Floride pour Dassault Falcon Jet est entièrement climatisé, on sait faire ».
Charge de travail du bureau d’étude :
Contrairement au discours alarmiste tenu il y a quelques mois encore, la direction indique maintenant que le travail sur le standard F5 du Rafale apporte 10 ans de charge de travail aux salariés du bureau d’étude !
Commentaire CGT :
La CGT appelle les salariés à ne pas se laisser endormir par les discours négatifs sur « la mauvaise productivité » martelés par le sous-PDG Loïk Segalen : les bénéfices records de l’entreprise et le carnet de commande bien fourni ne trompent personne !
Si tout allait aussi mal qu’ils le disent, nos PDG n’auraient pas touché des montants records « d’actions de performances » en 2025, augmentant leurs revenus mensuel de 172 280 € pour M.Trappier et 152 993 € par mois pour M.Segalen …
